Month: Июнь 2018

Как мы писали в прошлой публикации, с 16 июня идёт снос исторических корпусов завода «Метровагонмаш» в Мытищах, основанного Саввой Мамонтовым в 1890-е годы. Снос производится по заказу руководства завода. Историческая территория занимает 18 гектар, ценных зданий более десятка, их снос продолжается две недели. Вместе со зданиями ломается ценнейшее старое оборудование и разнообразные исторические элементы.

Через 10 дней после начала сноса стала наконец известна позиция Главного управления культурного наследия Московской области: оснований для проверки не имеется, так как объекты не относятся к федеральным, региональным или выявленным объектам наследия.

На этот счёт у нас, как у организации, подавшей заявление об исторической ценности этого ансамбля и придании ему охранного статуса, два вопроса к Управлению. Первый: что мешало за 4 месяца провести работу по выявлению? Второй – в законе № 73-ФЗ есть статья 36, где говорится о необходимости остановки работ при обнаружении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, а Управление в марте направило в администрацию города Мытищи письмо с просьбой обеспечить сохранность исторического архитектурного ансамбля на период выявления; как же теперь об этом позабыто?

На следующий день, 27.06, Управление опубликовало приказ о выявлении, но он касается только полукруглой водонапорной башни. Единственной из 13 заявленных нами сооружений! И здесь вопросы: почему только одна башня? Ещё цела вторая и несколько исторических корпусов завода.

Но кажется, ответы найдены. К нам попал документ, из которого ясно, что ждёт эту территорию. Всё как везде: пять торговых центров, жильё и парковки. Это предварительный проект планировки территории. Руководство завода недавно писало, что пока с использованием земли не определилось, однако, это неправда. Всё уже решено, распланировано и просчитано. И Управление культурного наследия, очевидно, выдаёт заготовленное кем-то решение после того, как выждано время и разрушена значительная часть исторического комплекса – сохраним одну башню, как самый яркий и знакомый людям акцент. Понимания ценности единого ансамбля, желания обеспечить его сохранение, подумать о приспособлении нет.

Приходится констатировать, что профильный госорган работает не в интересах вверенных ему ценностей, уже имеющихся и выявляемых объектов нашего общего культурного наследия. В Московской области всё определяет Стройкомплекс и представления заказчика, которые штампуют огромные безликие жилые кварталы и торговые центры. И никак не поймут эти люди, что они оперируют участками не пустыни, но земли, имеющей свою историю, на ней уже что-то находится лет сто и больше. То же жильё, торговые и культурные центры можно (и нужно!) устраивать в исторических зданиях. Это может приносить немалый доход, а городам Подмосковья поможет не обезличиваться, но сохранить своё лицо.

На конференциях и форумах мы говорим о ценности промарха, о том, какой это значительный пласт архитектуры. В мире его сохраняют и приспосабливают под новые нужды лет 20, в Москве – лет 5, промарх становится темой журналов и выставок по наследию, получает премии, в Московской области же до сих пор нет ни одного отреставрированного и приспособленного ансамбля промарха. Вместо этого каждый такой комплекс приходится буквально вытаскивать из-под экскаватора.

В 2018 году снова уместны слова из известного воззвания, написанного сто лет назад в революционный период сметания ценностей: «граждане, не трогайте ни одного камня, охраняйте памятники, здания, старые вещи, документы: все это — ваша история, ваша гордость!»

Текст — Ирина Трубецкая, фотографии — Игорь Гришин, Ольга Мельникова, Екатерина Беляева

С 16 июня в подмосковных Мытищах идет незаконный снос исторических корпусов знаменитого завода «Метровагонмаш». Снос производится по решению руководства завода и Трансмашхолдинга; согласовала ли его администрация города — неизвестно.

Архитектурный ансамбль завода, включающий в себя 13 зданий XIX – нач. XX вв., является выдающимся памятником архитектуры, связанным с историей развития российской промышленности и героическими страницами Великой Отечественной войны. Завод был основан С.И.Мамонтовым, К.Д.Арцыбушевым и А.В.Бари в 1895 году; к созданию архитектурного ансамбля, объединенного с пристанционным комплексом, были привлечены лучшие архитекторы и инженеры своего времени, среди которых В.А.Коссов, Э.О.Паррот, Л.Н.Кекушев, И.А.Иванов-Шиц и другие.

В феврале этого года Московское областное отделение ВООПИК направило в Главное управление культурного наследия Московской области заявление о включении завода в единый реестр объектов культурного наследия, и сносимые сейчас корпуса получили статус «объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия». После этого Управлением культурного наследия была начата процедура установления историко-архитектурной ценности всего ансамбля, которая согласно закону не должна превышать 90 рабочих дней. Через несколько дней этот срок истекает, и управление должно принять решение о выявлении ансамбля как памятника архитектуры либо об отказе в его выявлении.

Ещё в марте Управление культурного наследия проинформировало администрацию города Мытищи о поступлении заявления ВООПИиК и начале процедуры выявления исторического ансамбля Мытищинского завода. В письме на имя главы городского округа В.С. Азарова перечислен состав комплекса с номерами строений и предписывается «не согласовывать работы, которые могут привести к искажению облика и создать угрозу сохранности» данных корпусов. Согласно ст. 36 Федерального закона об объектах культурного наследия в случае обнаружения объекта, обладающего признаками культурного наследия, любые работы на данной территории должны быть прекращены и обеспечена сохранность объекта.

Однако удивительным совпадением и особо циничным варварством выглядит уничтожение прежде всего ценных декоративных элементов на всех заявленных как памятники зданиях: лучших фасадов, аттиков, декоративных выступов, арочных проёмов и т.д. Строго говоря, происходит не снос самих зданий, а сознательный слом всех этих деталей, имеющих важное значение при определении ценности памятника архитектуры. При этом рядовые постройки, стоящие на этой же территории, сносом не затронуты. По словам сотрудников завода, в ряде корпусов, чьи фасады сносятся в эти дни, до сих пор работают люди, что нарушает все правила техники безопасности.

Не остается сомнений, что собственник был ознакомлен с заявлением ВООПИиК, такая спешка и откровенный вандализм имеет своей целью не допустить признания зданий объектами культурного наследия.

В социальных сетях появились комментарии пресс-службы и отдельных сотрудников завода, что уничтожаемые здания не представляют ценности. Тогда возникает вопрос – если есть такая уверенность, почему руководство завода пошло на нарушение закона и не дождалось нескольких дней до принятия решения Управлением культурного наследия? Ответ прост – это действительно исторически и архитектурно ценные постройки, завод проектировали известные архитекторы, это градообразующее предприятие города, здесь работало много фронтовиков и поколения горожан!

Но у руководства завода иной взгляд. Летом прошлого года в местной газете технический директор завода рассказал, что поставлена цель избавиться от 18 гектаров территории на правом берегу Яузы– собственно, всей исторической части предприятия. Как говорилось, высвобождаемые земли будут отданы под жилую застройку, она займёт огромный участок между современными корпусами и железной дорогой. На средства от продажи старой территории построят новый административный корпус в 12 этажей, в котором, среди прочего, разместится… музей. Такой варварский подход – все подлинные корпуса, помнящие поколения людей и этапы жизни предприятия, – уничтожить, а музей разместить в новой коробке. Тот факт, что старинные корпуса имеют архитектурную и мемориальную ценность, даже не рассматривается. Согласно генплану города данный участок является территорией промышленного назначения с множеством ограничений на застройку, но руководству завода и Трансмашхолдинга, судя по всему, очень хочется избавиться от собственной истории и получить деньги за продажу участка под жилье.

На сегодня от исторического ансамбля сохраняется две водонапорных башни и несколько исторических корпусов. Одна из башен – символ Мытищ, её видят все, кто приезжает в город по железной дороге. Других памятников такого уровня и достопримечательностей, которые могли бы стать подлинным украшением города и центром притяжения, в Мытищах нет.

Московское областное отделение ВООПИиК считает, что главной причиной, из-за которой стал возможен снос, является неудовлетворительная работа Главного управления культурного наследия Московской области. Управление своевременно не направило предписания собственнику о запрете сноса зданий, а также затягивает принятие решения о включении завода в реестр, хотя для его принятия с февраля было достаточно времени. Это не единичный случай, когда такие действия Управления приводят к утрате ценных объектов в Подмосковье.

Также считаем необходимым отметить полное бездействие полиции и городской администрации по остановке незаконного сноса, несмотря на многочисленные обращения граждан.

Вопиющим фактом мы считаем давление на сотрудников завода и работников муниципальных учреждений Мытищ. Людям, выражающим справедливое возмущение уничтожением истории родного города и предприятия, угрожают увольнением.

Московское областное отделение ВООПИиК призывает:

1) Главное управление культурного наследия – в связи со стремительным сносом заявленного объекта, срочно организовать выявление ансамбля, выдать предписание о прекращении незаконного сноса и направить соответствующие обращения в правоохранительные органы;

2) администрацию городского округа Мытищи, полицию и прокуратуру принять меры для остановки незаконного сноса на подведомственной территории и привлечения виновных лиц к установленной законом ответственности;

3) руководство ОАО «Метровагонмаш» и ЗАО «Трансмашхолдинг» – прекратить незаконные действия по отношению к объектам, обладающим признаками объекта культурного наследия, и пересмотреть планы по освоению исторической территории завода.

Контакты ВООПИиК для комментариев:

Ольга Мельникова, 8-916-636-38-52,

Ирина Трубецкая, 8-916-941-09-11

8-926-707-30-60, movoopik@gmail.com

Фотографии

Общий вид завода и корпусов на момент подачи заявки о включении в единый реестр ОКН

Вид на момент сноса

UPD 22.06 Снос ансамбля продолжается. Ломается вагоносборочный корпус.

Фотографии Ольги Мельниковой, Игоря Гришина, Сергея Павленко