Мытищи

Как мы писали в прошлой публикации, с 16 июня идёт снос исторических корпусов завода «Метровагонмаш» в Мытищах, основанного Саввой Мамонтовым в 1890-е годы. Снос производится по заказу руководства завода. Историческая территория занимает 18 гектар, ценных зданий более десятка, их снос продолжается две недели. Вместе со зданиями ломается ценнейшее старое оборудование и разнообразные исторические элементы.

Через 10 дней после начала сноса стала наконец известна позиция Главного управления культурного наследия Московской области: оснований для проверки не имеется, так как объекты не относятся к федеральным, региональным или выявленным объектам наследия.

На этот счёт у нас, как у организации, подавшей заявление об исторической ценности этого ансамбля и придании ему охранного статуса, два вопроса к Управлению. Первый: что мешало за 4 месяца провести работу по выявлению? Второй – в законе № 73-ФЗ есть статья 36, где говорится о необходимости остановки работ при обнаружении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, а Управление в марте направило в администрацию города Мытищи письмо с просьбой обеспечить сохранность исторического архитектурного ансамбля на период выявления; как же теперь об этом позабыто?

На следующий день, 27.06, Управление опубликовало приказ о выявлении, но он касается только полукруглой водонапорной башни. Единственной из 13 заявленных нами сооружений! И здесь вопросы: почему только одна башня? Ещё цела вторая и несколько исторических корпусов завода.

Но кажется, ответы найдены. К нам попал документ, из которого ясно, что ждёт эту территорию. Всё как везде: пять торговых центров, жильё и парковки. Это предварительный проект планировки территории. Руководство завода недавно писало, что пока с использованием земли не определилось, однако, это неправда. Всё уже решено, распланировано и просчитано. И Управление культурного наследия, очевидно, выдаёт заготовленное кем-то решение после того, как выждано время и разрушена значительная часть исторического комплекса – сохраним одну башню, как самый яркий и знакомый людям акцент. Понимания ценности единого ансамбля, желания обеспечить его сохранение, подумать о приспособлении нет.

Приходится констатировать, что профильный госорган работает не в интересах вверенных ему ценностей, уже имеющихся и выявляемых объектов нашего общего культурного наследия. В Московской области всё определяет Стройкомплекс и представления заказчика, которые штампуют огромные безликие жилые кварталы и торговые центры. И никак не поймут эти люди, что они оперируют участками не пустыни, но земли, имеющей свою историю, на ней уже что-то находится лет сто и больше. То же жильё, торговые и культурные центры можно (и нужно!) устраивать в исторических зданиях. Это может приносить немалый доход, а городам Подмосковья поможет не обезличиваться, но сохранить своё лицо.

На конференциях и форумах мы говорим о ценности промарха, о том, какой это значительный пласт архитектуры. В мире его сохраняют и приспосабливают под новые нужды лет 20, в Москве – лет 5, промарх становится темой журналов и выставок по наследию, получает премии, в Московской области же до сих пор нет ни одного отреставрированного и приспособленного ансамбля промарха. Вместо этого каждый такой комплекс приходится буквально вытаскивать из-под экскаватора.

В 2018 году снова уместны слова из известного воззвания, написанного сто лет назад в революционный период сметания ценностей: «граждане, не трогайте ни одного камня, охраняйте памятники, здания, старые вещи, документы: все это — ваша история, ваша гордость!»

Текст — Ирина Трубецкая, фотографии — Игорь Гришин, Ольга Мельникова, Екатерина Беляева

С 16 июня в подмосковных Мытищах идет незаконный снос исторических корпусов знаменитого завода «Метровагонмаш». Снос производится по решению руководства завода и Трансмашхолдинга; согласовала ли его администрация города — неизвестно.

Архитектурный ансамбль завода, включающий в себя 13 зданий XIX – нач. XX вв., является выдающимся памятником архитектуры, связанным с историей развития российской промышленности и героическими страницами Великой Отечественной войны. Завод был основан С.И.Мамонтовым, К.Д.Арцыбушевым и А.В.Бари в 1895 году; к созданию архитектурного ансамбля, объединенного с пристанционным комплексом, были привлечены лучшие архитекторы и инженеры своего времени, среди которых В.А.Коссов, Э.О.Паррот, Л.Н.Кекушев, И.А.Иванов-Шиц и другие.

В феврале этого года Московское областное отделение ВООПИК направило в Главное управление культурного наследия Московской области заявление о включении завода в единый реестр объектов культурного наследия, и сносимые сейчас корпуса получили статус «объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия». После этого Управлением культурного наследия была начата процедура установления историко-архитектурной ценности всего ансамбля, которая согласно закону не должна превышать 90 рабочих дней. Через несколько дней этот срок истекает, и управление должно принять решение о выявлении ансамбля как памятника архитектуры либо об отказе в его выявлении.

Ещё в марте Управление культурного наследия проинформировало администрацию города Мытищи о поступлении заявления ВООПИиК и начале процедуры выявления исторического ансамбля Мытищинского завода. В письме на имя главы городского округа В.С. Азарова перечислен состав комплекса с номерами строений и предписывается «не согласовывать работы, которые могут привести к искажению облика и создать угрозу сохранности» данных корпусов. Согласно ст. 36 Федерального закона об объектах культурного наследия в случае обнаружения объекта, обладающего признаками культурного наследия, любые работы на данной территории должны быть прекращены и обеспечена сохранность объекта.

Однако удивительным совпадением и особо циничным варварством выглядит уничтожение прежде всего ценных декоративных элементов на всех заявленных как памятники зданиях: лучших фасадов, аттиков, декоративных выступов, арочных проёмов и т.д. Строго говоря, происходит не снос самих зданий, а сознательный слом всех этих деталей, имеющих важное значение при определении ценности памятника архитектуры. При этом рядовые постройки, стоящие на этой же территории, сносом не затронуты. По словам сотрудников завода, в ряде корпусов, чьи фасады сносятся в эти дни, до сих пор работают люди, что нарушает все правила техники безопасности.

Не остается сомнений, что собственник был ознакомлен с заявлением ВООПИиК, такая спешка и откровенный вандализм имеет своей целью не допустить признания зданий объектами культурного наследия.

В социальных сетях появились комментарии пресс-службы и отдельных сотрудников завода, что уничтожаемые здания не представляют ценности. Тогда возникает вопрос – если есть такая уверенность, почему руководство завода пошло на нарушение закона и не дождалось нескольких дней до принятия решения Управлением культурного наследия? Ответ прост – это действительно исторически и архитектурно ценные постройки, завод проектировали известные архитекторы, это градообразующее предприятие города, здесь работало много фронтовиков и поколения горожан!

Но у руководства завода иной взгляд. Летом прошлого года в местной газете технический директор завода рассказал, что поставлена цель избавиться от 18 гектаров территории на правом берегу Яузы– собственно, всей исторической части предприятия. Как говорилось, высвобождаемые земли будут отданы под жилую застройку, она займёт огромный участок между современными корпусами и железной дорогой. На средства от продажи старой территории построят новый административный корпус в 12 этажей, в котором, среди прочего, разместится… музей. Такой варварский подход – все подлинные корпуса, помнящие поколения людей и этапы жизни предприятия, – уничтожить, а музей разместить в новой коробке. Тот факт, что старинные корпуса имеют архитектурную и мемориальную ценность, даже не рассматривается. Согласно генплану города данный участок является территорией промышленного назначения с множеством ограничений на застройку, но руководству завода и Трансмашхолдинга, судя по всему, очень хочется избавиться от собственной истории и получить деньги за продажу участка под жилье.

На сегодня от исторического ансамбля сохраняется две водонапорных башни и несколько исторических корпусов. Одна из башен – символ Мытищ, её видят все, кто приезжает в город по железной дороге. Других памятников такого уровня и достопримечательностей, которые могли бы стать подлинным украшением города и центром притяжения, в Мытищах нет.

Московское областное отделение ВООПИиК считает, что главной причиной, из-за которой стал возможен снос, является неудовлетворительная работа Главного управления культурного наследия Московской области. Управление своевременно не направило предписания собственнику о запрете сноса зданий, а также затягивает принятие решения о включении завода в реестр, хотя для его принятия с февраля было достаточно времени. Это не единичный случай, когда такие действия Управления приводят к утрате ценных объектов в Подмосковье.

Также считаем необходимым отметить полное бездействие полиции и городской администрации по остановке незаконного сноса, несмотря на многочисленные обращения граждан.

Вопиющим фактом мы считаем давление на сотрудников завода и работников муниципальных учреждений Мытищ. Людям, выражающим справедливое возмущение уничтожением истории родного города и предприятия, угрожают увольнением.

Московское областное отделение ВООПИиК призывает:

1) Главное управление культурного наследия – в связи со стремительным сносом заявленного объекта, срочно организовать выявление ансамбля, выдать предписание о прекращении незаконного сноса и направить соответствующие обращения в правоохранительные органы;

2) администрацию городского округа Мытищи, полицию и прокуратуру принять меры для остановки незаконного сноса на подведомственной территории и привлечения виновных лиц к установленной законом ответственности;

3) руководство ОАО «Метровагонмаш» и ЗАО «Трансмашхолдинг» – прекратить незаконные действия по отношению к объектам, обладающим признаками объекта культурного наследия, и пересмотреть планы по освоению исторической территории завода.

Контакты ВООПИиК для комментариев:

Ольга Мельникова, 8-916-636-38-52,

Ирина Трубецкая, 8-916-941-09-11

8-926-707-30-60, movoopik@gmail.com

Фотографии

Общий вид завода и корпусов на момент подачи заявки о включении в единый реестр ОКН

Вид на момент сноса

UPD 22.06 Снос ансамбля продолжается. Ломается вагоносборочный корпус.

Фотографии Ольги Мельниковой, Игоря Гришина, Сергея Павленко

Обычно выявление происходит, когда озвучиваются намерения о застройке участка либо начинаются разрушения. Пример подобного – «Павловская суконная фабрика, казармы гренадёрской артиллерийской бригады, 1-я четв. XIX в., 1860-е гг. – нач. XX в.» в Истринском районе. Один из интереснейших архитектурных комплексов, вероятно, единственный в Московской области в стиле классицизма, он сложился в начале 19 века и избежал перестройки на рубеже 19-20 веков. Как известно, бурное развитие промышленности в это время влекло расширение производства, увеличение числа рабочих и мощностей, фабрики перестраивались. В Павловской слободе суконная фабрика с начала 19 века принадлежала военному ведомству и поставляла сукно для армии, в 1859 году было принято решение о её закрытии и затем переоборудовании в казармы Артиллерийской гренадёрской бригады. Это способствовало сохранению ансамбля периода классицизма. Во второй половине 19 века и дальше были сделаны лишь некоторые дополнения и перепланировка внутри, например, в одном из больших корпусов в 1906 году сооружён храм арх. Михаила. В советское время здесь продолжали находиться военные – устроена военная часть и склад оружия. После того, как в 2012-13 годах военную часть вывели, появились планы о застройке участка, одновременно появилась возможность прохода на территорию с целью осмотра и изучения. Выявление, начатое областным Минкультуры в 2014 году, едва не сорвалось после серии пожаров летом 2015 года. И только в декабре 2016 года комплекс получил статус выявленного объекта, защищающего его от сноса. В таком статусе и в таком полуразрушенном состоянии эти постройки находятся по сей день, пока нет ясности – что с ними будет дальше. В имущественном плане комплекс передан муниципальной власти. На уровне разговоров есть информация о развитии здесь культурно-просветительского проекта.

Другой пример: ансамбль ситценабивной фабрики Коншиных в Серпухове, формировавшийся с конца 18 и до начала 20 века. Ценность месторасположения фабрики для Серпухова в том, что до устройства производства в конце 18 века это была территория посада с церквями и торговыми рядами. В нескольких метрах – Серпуховский кремль, в земле значительный археологический слой. На территории фабрики в 1970-е годы в основе одного из корпусов были выявлены палаты 18 века. После вывода производства в 2000-е годы она пустовала, туда стали проникать люди для изучения, а другие – с целью вандализма, начались разрушения и пожары. В итоге участок был продан под застройку. В 2015 году начат снос одного из зданий в стиле модерн – котельной 1900-х годов постройки. Это вынудило местных краеведов и ВООПИК срочно подготовить заявку на выявление, на которую областное Минкультуры ответило включением фабричных зданий в список заявленных на охрану объектов. В то же время удалось наладить контакт с девелопером, купившим эту и соседнюю территории с целью устройства здесь жилого комплекса. В настоящее время есть намерения владельца приспособить фабричный ансамбль, но при этом не ясна степень сохранения подлинных частей.

Из совсем недавних примеров – Мытищинский вагоноремонтный завод, градообразующее предприятие рубежа 19-20 веков – производство недавно выведено, в местной газете опубликован проект застройки территории. Местными жителями совместно с Мособлотделением ВООПИК оперативно составлена и подана заявка о выявлении корпусов как памятников архитектуры.

На вопрос о том, почему выявление зачастую происходит в предпоследний момент, отвечаем – потому что, во-первых, люди, живущие поблизости или работающие на производстве, не представляют, что эти обширные комплексы могут быть снесены ради нового строительства, и это нормальная психология человека, который любит историю своего места. Во-вторых, выявление требует сбора исторической информации, планов, фотографий, что занимает время и требует навыков. Здесь важно учитывать, что фабричная архитектура – одна из наименее изученных, почти нет трудов, тем более научных, по периодам строительства того или иного комплекса, а значит архивный поиск надо начинать с нуля. Как правило, в наличии лишь краеведческая литература, где большинство сведений – о социальной истории места. Архитектурные же наслоения приходится разгадывать, выезжая на место с архитектором и сравнивая архивные планы. Это, в свою очередь, становится возможным лишь после ухода производства и офисов и снятия охраны с этих режимных объектов.

В Подмосковье имеется и немало ансамблей промарха, не имеющих статуса объектов наследия и не изученных до конца. Например, Тонкосуконная фабрика Лыжиных в Ивантеевке, где уже можно говорить об авторстве известного архитектора стиля модерн Льва Кекушева. Фабричный комплекс, возникший изначально как парусно-полотняная мануфактура купцов Евреиновых в 1730-е годы, перестраивался последующими владельцами Баташёвыми и Щекиными в 18 и 19 веках. В начале 20 века владелец Владимир Александрович Лыжин, как предполагается, привлёк к перестройке Льва Кекушева. Комплекс не имеет статуса объекта наследия. Архивный поиск, который мы ведём своими силами в данном случае, не завершён. Как ни странно, статус объекта наследия недавно получила жилая часть фабричного городка. Это произошло опять же после появления планов о застройке участка, но здесь пара построек сохранила признаки сооружений 18 века – это один из интереснейших случаев в регионе, и это же помогло выявлению.

Ещё один пример: в реестре числится выявленный объект «Здания фабричные/ пос. Октябрьский, ул. Ленина (Рязанское ш.), 50-51», расположенный в поселке Октябрьский Люберецкого района. После попытки ВООПИК сохранить два крепких краснокирпичных жилых дома поблизости (выстроенных для фабричных служащих) как компонентов единого фабричного комплекса, выяснилось, что статус не про само фабричное здание, как все думали, так как оно находится по другому адресу. По адресу же ул. Ленина 50-51, где числится выявленный объект, стоят новые жилые дома, означающие, что сам объект давно снесён, и что это произошло совершенно незаметно. К сожалению, сохранить два жилых дома нам также не удалось, они были снесены ради обустройства парковок и детских площадок во дворе большого 17-этажного жилого комплекса (в свою очередь, выстроенного на месте школы этого же фабричного городка).

Последний пример наглядно показывает, что ввиду значительных темпов урбанизации в регионе необходимо форсировать выявление промарха, как производственной части, так и связанных с ней жилой и инфраструктурной, иначе мы потеряем историческое лицо ряда районов. «Форсировать» конечно нелегко, это требует заинтересованности и действий местных жителей, музейных и краеведческих сообществ, совместного участия в архивном поиске и сборе информации. Также необходима разработка подхода к сохранению исторических комплексов с точки зрения оценки их экономического потенциала и возможных вариантов использования.